Ne place Mircea Cosma sau nu, giratoriul suspendat rămâne un model de eficiență rutiera

Primul sens giratoriu suspendat din România: soluție eficientă sau proiect controversat?

Primul sens giratoriu suspendat din România a fost inaugurat în mai 2016, în județul Prahova, la ieșirea din Ploiești spre Păulești – Brașov, pe DJ102, deasupra DN1B. Această intersecție era anterior locul unor accidente frecvente, iar lucrările la sensul giratoriu suspendat, cu o arhitectură unică în țară, au început încă din 2013. Valoarea finală a proiectului, finanțat din fonduri europene, a fost de aproximativ 55 milioane lei (aproximativ 13 milioane euro).

Deși proiectul a fost asociat numelui fostului președinte al Consiliului Județean Prahova, Mircea Cosma, giratoriul suspendat a rămas o lucrare emblematică pentru zona Prahova. Spre deosebire de un pasaj clasic, care permite deplasarea doar inainte, giratoriul suspendat oferă o soluție mai dinamică: nu mai e nevoie să oprești la intrarea în intersecție, evitând astfel ambuteiajele din traficul aglomerat.

Opinile au fost împărțite: unii susțineau că ar fi fost suficient un giratoriu clasic, însă realitatea a demonstrat că traficul suprateran a decongestionat eficient nodul rutier. Totuși, problemele de trafic pe DN1B persistă în zona Blejoi, în special din cauza giratoriului terestru de lângă benzinăria Rompetrol.

Pe DN1A, centura Ploiești, a fost construit un alt giratoriu terestru pentru a facilita intrarea în oraș celor care vin dinspre Câmpina. Din păcate, acesta a generat blocaje și nemulțumirea șoferilor. Alte exemple de giratorii terestre problematice sunt: intrarea în satul Strejnic sau giratoriul din Bărcănești, unde, mai ales în weekend, se formează ambuteiaje semnificative. Așa că, ne place sau nu Mircea Cosma, proiectul propus și finalizat pe timpul mandatului său, rămâne un model de eficiență rutiera.

Giratoriile amplasate pe DN-uri, fie ele și moderne, pot reduce fluiditatea traficului pentru că șoferii trebuie să acorde prioritate. În schimb, soluțiile „aeriene”, precum giratoriul suspendat de la Ploiești, rezolvă problema fără opriri forțate și asigură un trafic continuu.

Hulit sau lăudat, giratoriul suspendat de la Ploiești rămâne un proiect benefic pentru cei care traversează această intersecție, indiferent de cine l-a construit. Este un exemplu de infrastructură care combină inovația cu eficiența în trafic, demonstrând că investițiile inteligente pot face diferența într-o zonă aglomerată.