TCE este aproape de faliment, dar directorul SGU propune „Vineri cu transport gratuit”

TCE Ploiești a fost salvat de la insolvență prin 86 de milioane de lei plătiți de locuitorii orașului, dar directorul SGU, Măchițescu, propune „Vineri cu transport gratuit”. În condițiile în care compania este pe muchie de cuțit, aceasta seamănă mai mult cu o mișcare de imagine decât cu o soluție.

Situația financiară a companiei de transport public TCE Ploiești este extrem de gravă. Compania datorează ANAF aproximativ 78 de milioane de lei, dintre care 48 de milioane erau scadente la 2 mai 2026. Conturile au fost blocate, iar executarea silită a fost demarată. Primăria Ploiești a reușit în cele din urmă să plătească 86 de milioane de lei din bugetul local pentru a achita datoriile istorice ale TCE, salvând compania de la insolvență.

Primarul Mihai Polițeanu a declarat fără echivoc: „Locuitorii Ploieștiului, prin taxele și impozitele lor, au salvat această companie.” A avertizat că, dacă nu se fac schimbări fundamentale, compania va ajunge din nou în aceeași situație în mai puțin de un an.

Dragoș Măchițescu este directorul general al SGU Ploiești și reprezentantul SGU în Adunarea Generală a Acționarilor TCE. El a declarat public pe rețelele sociale că susține ideea „Vineri cu transport gratuit”, afirmând: „Cred că un oraș mai curat și mai puțin aglomerat începe cu alegeri simple pe care fiecare dintre noi le poate face”.

Consilierul local Florin Ioniță (PNL) a înaintat oficial o cerere către TCE la 16 octombrie 2026, solicitând estimarea impactului financiar al „Vineri cu transport gratuit”, și a cerut un răspuns în termen de 15 zile.

Problema fundamentală: nu există sursă de finanțare

Este important de menționat că TCE tocmai a fost salvată de la insolvență cu 86 de milioane de lei din bugetul local. Compania are în continuare 30 de milioane de lei de rambursat către ANAF până în 2030. Veniturile din bilete acoperă mai puțin de 20% din costurile de operare.

În acest context, propunerea de a oferi gratuitate totală o zi pe săptămână înseamnă pur și simplu o scădere suplimentară a veniturilor. Analiza nu a fost încă finalizată, nu se cunoaște amploarea impactului financiar și nu există nicio soluție de compensare a acestei pierderi.

Măchițescu este directorul general al SGU Ploiești, iar SGU deține mai puțin de 1% din acțiunile TCE. El este reprezentant în Adunarea Generală a Acționarilor, dar nu este direct responsabil de managementul operațional al TCE. Cu toate acestea, el a ales să promoveze public o politică de gratuitate fără fundament financiar în perioada în care TCE tocmai a fost salvată de la insolvență prin fonduri publice.

În CV-ul său, el enumeră numeroase experiențe în administrație publică și management, inclusiv poziția de membru în comitetul de coordonare al Apa Nova Ploiești și membru în comisia de monitorizare a Clubului Sportiv Municipal Ploiești. Dar aceste experiențe nu includ salvarea unei companii de transport public aflate în pragul falimentului.

Primarul Polițeanu a declarat: „A doua salvare nu va mai veni, nu putem sacrifica un oraș pentru ineficiența unei companii și nu avem resurse financiare infinite.”

Când o companie tocmai a fost salvată de la colaps cu banii contribuabililor, o propunere de „o zi cu transport gratuit” nu rezolvă niciuna dintre problemele fundamentale ale companiei. Dimpotrivă, aceasta distrage atenția de la întrebarea mai importantă: cine va plăti această factură și când va avea TCE un plan real de redresare.