De ce nu folosesc președinții mașini electrice, deși ni le recomandă nouă?

În ultimii ani, guvernele din întreaga lume au promovat trecerea la mașini electrice ca soluție pentru reducerea poluării și combaterea schimbărilor climatice. Cetățenii sunt încurajați să renunțe la vehiculele pe benzină și motorină, fiind chiar penalizați prin taxe mai mari sau restricții de circulație. Cu toate acestea, liderii politici, inclusiv președinții și prim-miniștrii, continuă să folosească limuzine blindate cu motoare termice. De ce această inconsecvență?

Mașinile prezidențiale nu sunt simple mijloace de transport, ci adevărate fortărețe pe roți. Aceste vehicule trebuie să fie rezistente la atacuri armate, explozii și să ofere un nivel maxim de protecție pentru șeful statului. De exemplu, „The Beast” – limuzina prezidențială a SUA – este un Cadillac extrem de modificat, echipat cu blindaj gros, sisteme anti-incendiu și chiar rezerve de sânge pentru președinte.

În prezent, niciun producător auto nu oferă mașini electrice cu un astfel de nivel de protecție. Bateriile litiu-ion sunt vulnerabile la explozii și incendii în cazul unor atacuri, ceea ce le face mai puțin potrivite pentru securitatea unui lider de stat.

Chiar dacă autonomia mașinilor electrice a crescut în ultimii ani, acestea tot nu pot oferi aceeași flexibilitate ca un vehicul pe combustie. Un președinte trebuie să fie pregătit pentru orice urgență și nu își poate permite să aștepte ore întregi pentru o încărcare.

De asemenea, infrastructura de încărcare nu este la fel de dezvoltată peste tot, iar un convoi prezidențial are nevoie de o logistică impecabilă pentru a funcționa fără întreruperi. În cazul unei pene de curent sau a unui atac cibernetic asupra rețelei electrice, mașinile electrice ar putea deveni inutilizabile.

Mașinile prezidențiale trebuie să fie testate și să funcționeze impecabil în orice condiții – de la temperaturi extreme la teren accidentat. Motoarele termice sunt folosite de zeci de ani și sunt considerate mai fiabile în situații critice.

În plus, mulți lideri de stat folosesc vehicule produse de branduri naționale. De exemplu, președinții americani folosesc Cadillac, cancelarul german circulă cu Mercedes, iar liderii ruși au limuzine Aurus. Deși aceste companii dezvoltă tehnologii electrice, adaptarea lor la cerințele stricte ale securității naționale durează mai mult.

Deși pare o contradicție ca liderii să ceară cetățenilor să facă sacrificii pe care ei înșiși nu le fac, motivele pentru care nu trec la mașini electrice sunt, în mare parte, justificate.

Așadar, tranziția la mașini electrice este inevitabilă, dar pentru liderii politici, aceasta se va face doar atunci când securitatea și fiabilitatea acestor vehicule vor fi la nivelul cerințelor lor stricte. Până atunci, cetățenii vor trebui să facă primii pași spre viitorul verde, chiar dacă liderii încă circulă cu motoare puternice pe benzină.