De ce ar trebui sa eviți orașul Ploiești

În toamna lui 2022, Banca Mondială a publicat clasamentul celor mai bune orașe în care să locuiești, în funcție de așteptările și de răspunsurile locuitorilor din diverse localități ale României. Din răspunsurile oamenilor s-a văzut că Ploieștiul a ieșit cel mai rău din țară la mai multe capitale, cum ar fi starea clădirilor, calitatea străzilor, spațiile publice, activitatea administrației și încrederea în administrația locală. Niciun alt oraș nu figura ca „lanternă roșie” la așa de multe capitole.

Ploieștiul nu este un oraș turistic, pentru că a fost bombardat acum opt decenii și cele mai multe dintre clădirile centrului vechi nu mai există. O altă rundă consistentă de demolări a fost după cutremurul din 1977. Mai sunt câteva case frumoase, inclusiv cea în care este Muzeul Ceasului. Orașul avea 250.000 de locuitori acum trei decenii, în prezent a ajuns pe la 180.000.

Spitalele au un renume foarte prost în Ploiești, sunt foarte rare concertele și festivalurile, iar centul vechi este trist, anost și pustiu și are trotuare sparte și clădiri gri. Singura pietonală nu prea are terase. iar în week-end nu este animație. Pentru aproape trei luni nu a fost apă caldă în peste 50.000 de apartamente din oraș, iar problemele cu cazanul nu au fost rezolvate. Apar adesea și pene de curent și este foarte posibil ca municipalitatea să nu aibă destui bani pentru încălzire.

Ploiești este unul dintre cele mai poluate orașe din România și adesea se simt în aer mirosuri înțepătoare. Multe rapoarte oficiale nu au reușit să identifice clar sursele și nu se știe care va fi efectul pe termen lung asupra sănătății locuitorilor.

Ploieștiul are un aspect general de oraș neîngrijit, iar acest lucru se vede foarte bine în zona Halelor centrale și a pieței centrale. În 20 de ani nu s-au făcut lucrări mari de infrastructură, în afară de un sens giratoriu suspendat, un pasaj peste calea ferată și un pod de nici 100 de metri lungime. S-a construit un stadion nou, dar nu și vreun spital nou. Transportul în comun este problematic, tramvaiele au mai mult de 40 de ani vechime, unele zone din oraș nu sunt deservite de autobuze, sunt lungi distanțele între unele stații și timpii de succedare sunt mari.