Prima mașină din România – „drăcia” lui Barbu Bellu

În anul 1889, străzile Bucureștiului au fost martorele unei apariții care a stârnit uimire, panică și revoltă deopotrivă. Baronul Barbu Bellu, cunoscut pentru deschiderea sa către inovații, a adus din Paris un obiect nemaivăzut pe plaiurile românești: primul automobil.

Era un vehicul cu aburi, ce atingea viteza amețitoare pentru acele vremuri de 15 km/h. Și, deși astăzi pare o viteză banală, atunci era suficientă ca să sperie caii de pe străzi și să bage fiori în trecători.

Reacțiile bucureștenilor

Unii se retrăgeau speriați la vederea „monstrului” cu roți, alții îl huiduiau, iar nu puțini îl acuzau pe baron că ar fi adus „drăcia diavolului” pe șosele. Într-un oraș obișnuit cu trăsuri și poteci prăfuite, zgomotul și fumul automobilului păreau ceva de neînțeles.

Un pionier… ilegal

Pentru o vreme, chiar poliția i-a interzis să circule prin oraș. Nu existau reguli de trafic, plăcuțe de înmatriculare sau cod rutier, așa că Bellu a rămas în istorie ca primul șofer „ilegal” din România.

Dar dincolo de huiduieli și interdicții, momentul marchează începutul unei ere noi. Cu îndrăzneala unui vizionar, Barbu Bellu a deschis drumul către o lume care urma să fie transformată radical de automobil.